MaximumMT

de **The Dude** » Jeu Mar 15, 2007 18:58 pm

Salut

voila une "petite" présentation de mon MTA qui est très typé piste... :cool:

la liste des options:

Moteur:
Novarossi N528 XRA avec culasse NovaRC
Résonateur de LST2 RD Logics
Filtre à air Motor Saver
Support Moteur NovaRC
Masselottes Mugen en carbone
Ressorts 1.1

Transmission:
Cloche ventilée 17 dents
Slipper RRP 54 dents
Boite de S50 avec kit FOC
Frein carbone New Era
Carter de diff alu (GPM et Hot Racing)
Diff avant 60.000
Diff arr. 10.000
Hexa de 23mm Dace
Hexa de 14 Factory Team

Châssis:
Suspension PowerStroke ressorts gris/blanc huile 550 (en test)
Kit d'adaptation des PowerStroke par Kaneda :yes

Arceau New Era (indestructible !!)
Tours d'amorto New Era
Triangles RPM
Supports de triangles FullForceRC (a l'avant seulement)
Axes de triangles inf. titane Lunsford
Sauve servo alu Thunder Tiger
Modification de la direction Kaneda Racing
Protection servo de direction New Era
Visserie New Era et RC Screwz
wheelie barre Kaneda Racing

Électronique:
Radio Futaba 3PM
Servo de direction Hitec Hs5955tg 24 Kg
Servo de gaz frein Futaba S3010 6.5Kg
Pack accus 6V Sanyo 1700mAh
Micro fail safe Ofna

Roues:
Dirt Hawg sur jantes Commando bead-loc (teintées en noir)
Bowtie sur Velocity

Carro:
celle d'origine :lol:

MGT bleue
Dodge RAM megacab Proline (à peindre)

en attente:
des sous... :lol:

qq photos dans l'ordre chronologique..

pas longtemps après l'avoir reçu (déjà emmerdé par ces chapes arrières :evil:

)

j'aime bien celle la , il est tout propre... et l'arceau pas trop amoché

les tours NewEra :adore:

une photo plus récente en configuration piste (les bowtie sont redoutables..)

et en config plus orienté sauts :twisted:

la wheelie barre Kaneda Racing :yes

Dernière photo avant le novarossi

Première photo AVEC le novarossi :twisted:

nouvelles photos:

enfin les PowerStroke !!!

par contre maintenant faut que je trouve le bon réglage ressorts/huile

plus qu'a acheter la peinture

a++

de **mat42** » Jeu Mar 15, 2007 19:02 pm

pas mal
magnifique avec les bead lok :twisted:

de **MTAtiste** » Jeu Mar 15, 2007 19:25 pm

tro belle tes bead lok je l'ai aime trop::§!!!!! puis le prix que tu ma annoncé allucinant ! :shock:

a++

de **The Dude** » Jeu Mar 15, 2007 19:32 pm

merci

et pour les bead loc... ben oui c'est de l'occaz', donc forcement moins cher

de **MTAtiste** » Jeu Mar 15, 2007 21:36 pm

oui mais pour l'état où elle sont là ou plutot comment elle sont maintenant trop belle !!!

de **MTNico** » Sam Mar 17, 2007 22:14 pm

sympa ton MTA 4 mec !!!

bon run a toi !

de **MTAtiste** » Sam Mar 17, 2007 22:26 pm

http://www.dailymotion.com/monsterteam9 ... ite-sortie

tro lol

de **Vulcano** » Sam Mar 17, 2007 22:28 pm

pas mal !

il resemble vachement au mien ! lol !

faut que j'ai pas les tours mais les triangles RPM a la place !

belle bete !

++

raph

de **The Dude** » Sam Mar 17, 2007 22:41 pm

merci a vous

Vulcano: les triangles Rpm finiront par venir

mais mon budget ne me permet pas toutes les folies :lol:

en mm temps il y a plein de modif qui me tente sur le forum Monster GT (notament la direction :roll:

) ==>ICI

mais en mm temps un mta reste u mta... toujours la mm base

et comme je ne pense pas acheter de carro de suite (elle serait deglinguée avant d'avoir pu faire des photos :lol:

) ben il restera "commun"

a++

de **Vulcano** » Sam Mar 17, 2007 22:47 pm

pour la direction tu as aussi une solution moins onéreuse !

celle de ralonger la barre de direction de 0.7 cm de chaques cotés et de elargir un peu les fusées vers la rotule et je te promet ca tourne vachement bien !

++

raph

de **The Dude** » Dim Mar 18, 2007 0:01 am

oui j'avais lu le post de ZigZag la dessus

(il me semble que c'est lui :roll:

)
tiens au fait tu as utilisé quoi comme epaisseur d'alu ??? je pensais a du 4mm, trop pas assez ???

merci

a++

de **Vulcano** » Dim Mar 18, 2007 0:53 am

oui 4 5 mm ca va !

bon faut voir apres si tu te prend souvent de gros pain ca se déforme !

mais encore pas de trop !

de **lagon** » Dim Mar 18, 2007 1:02 am

Vulcano a écrit:oui 4 5 mm ca va !

bon faut voir apres si tu te prend souvent de gros pain ca se déforme !

mais encore pas de trop !

bon bein dude , tu vas plutot prendre du 8 ou 10 alors :lol1

de **Vulcano** » Dim Mar 18, 2007 1:05 am

non apres ca passe plus avec le morceau de diff ou sort la noix de cardan !

de **The Dude** » Dim Mar 18, 2007 2:00 am

lagon a écrit:bon bein dude , tu vas plutot prendre du 8 ou 10 alors

je me demandais mm si il faudrait pas en faire en titane ou autre matiere supra resistante .... :roll:

encore merci Vulcano

de **MTAtiste** » Dim Mar 18, 2007 11:36 am

cela permet un angle de braquage encore plus important que celui d'origine qui n'a rien a voir avec le fête de changer de servo non?

on gagne combien de cm de direction?

merci a++

de **patrick34** » Dim Mar 18, 2007 12:19 pm

Te prends pas la tête! de toute façon on est limité par la limite d'articulation des fusées!

de **Vulcano** » Dim Mar 18, 2007 12:34 pm

patrick34 a écrit:Te prends pas la tête! de toute façon on est limité par la limite d'articulation des fusées!

oui c'est donc pour ca qu'il faut un peu ouvrir a cette endroit là !

et quelques petite autres chose a faire aussi !

mais c'est que du bricolage rien à acheter !

++

raph

de **sensiseed84** » Dim Mar 18, 2007 14:05 pm

je l'ai changé par un morceau d'alu AU2G de 3mm d'épaisseur -> jamais tordu

.

sur la photo, tes tirants touchent tes triangles ou je ne m'abuse?
si c'est le cas, un ptit coup de molette sur la course maxi de la radio.

de **tiralatete** » Dim Mar 18, 2007 22:12 pm

Salut the dude,
je vois dans ton descriptif que tu as utilisé la visserie NEWERA, qu'en as tu pensé? :?:

J'ai besoin de changer ou remettre qques vis sur mon MTA et je louchais sur celle-ci.

MaximumMT

Mon MTA BL !!! MMM dead ???

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