Kit 4x4 pour FG Marder By Kamitiro
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salut
vu sur Grossmodelle.de
Comme le reste de leur production , ca a l'air de qualité
a voir apré utilisation
vu sur Grossmodelle.de
Comme le reste de leur production , ca a l'air de qualité
a voir apré utilisation
allez hop 2 video du marder 4x4 kamitiro
http://www.kamitiro.de/media/videos/Kam ... rder_A.wmv
http://www.kamitiro.de/media/videos/Kam ... Marder.wmv
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les rondelles sont d'origine sur marder, ecoline etc..., c'est a fg de faire l'effort et non l'inverse
sinon les vidéos sont sympas, c'est bluffant le comportement 4x4 sur un 1/6.
en revanche, un ptit cours sur les trajectoires serait bienvenue pour notre ami pilote
@+
sinon les vidéos sont sympas, c'est bluffant le comportement 4x4 sur un 1/6.
en revanche, un ptit cours sur les trajectoires serait bienvenue pour notre ami pilote
@+
Faut que ca envoie sinon j'm'ennuie!!! ;-)
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wow vraiment bien !!
ce qui veut dire que ca peut s'installer sur un Carson Attack ou Commanche selon moi !
Combien coute ce merveilleux kit de conversion ?
ce qui veut dire que ca peut s'installer sur un Carson Attack ou Commanche selon moi !
Combien coute ce merveilleux kit de conversion ?
David MPS............
Intéressé aux autos/camions téléguidés au GAZ ? Allez voir ca ! : http://www.nxhobby.com
Profitez des prix Canadien qui peuvent être jusqu'à 50% moindre que l'Europe !
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Le comportement en 4x4 est super, je rêve d'un kit comme cela sur le mien, et d'évoluer sur de la terre battue ou sur neige glacée
Le prix m'interesserais aussi!
Les cales sous forme de rondelle pour régler la chasse est excellent , cela permet pas mal de réglages en les décalant de part et d'autre du triangle, sans ajout de pièces, tout est sur la voiture et en enlevant 2 circlips
Le prix m'interesserais aussi!
Les cales sous forme de rondelle pour régler la chasse est excellent , cela permet pas mal de réglages en les décalant de part et d'autre du triangle, sans ajout de pièces, tout est sur la voiture et en enlevant 2 circlips
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Salut,
au moins un kit qui a le merite d'existé , je trouve la réalisation tres propre mais franchement c'est incroyable de nos jours le diff ne soit pas dans un carter etanche , pignon et couronne les trippes a l'air c'est moyen pour la mecanique , pour celui qui roule dans les pires conditions les risques d'usure prematurée ou de casse sont multiplés , c'est meme etonnant que personne ne ce soit penché sur ce point vue les nombre d'année que les FG sont sortie car vue certains postes le diff arriere déguste.
Rico
au moins un kit qui a le merite d'existé , je trouve la réalisation tres propre mais franchement c'est incroyable de nos jours le diff ne soit pas dans un carter etanche , pignon et couronne les trippes a l'air c'est moyen pour la mecanique , pour celui qui roule dans les pires conditions les risques d'usure prematurée ou de casse sont multiplés , c'est meme etonnant que personne ne ce soit penché sur ce point vue les nombre d'année que les FG sont sortie car vue certains postes le diff arriere déguste.
Rico
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et sa tiends ?gilou a écrit :slt ben ta pas tout vue lollulurod a écrit :des courroies en TT j'aurais tout vu
Sa doit pas durer longtemps
les 3/4 des chassi tt 1/10 compet sont a trans par couroie
car je fais de la piste 1/10 ( avec un serpent ) et les graviers sa aime pas du tout..
JE HAIS HITEC ! SRX qui tombe en panne 30min avant la vente ! J'ai vraiment la poisse avec cette marque.
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Hey les amis, les prix sont sorti ! mais je connais pas la langue Allemande alors j'ai aucune idée si c'est à 249 Euro tout est inclus pour la conversion 4x4 d'un Commanche. Je leur ai envoyé un e-mail (en anglais) alors on vas voir ce qu'ils vont dire...........
David MPS............
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Salut,David MPS a écrit :Hey les amis, les prix sont sorti ! mais je connais pas la langue Allemande alors j'ai aucune idée si c'est à 249 Euro tout est inclus pour la conversion 4x4 d'un Commanche. Je leur ai envoyé un e-mail (en anglais) alors on vas voir ce qu'ils vont dire...........
voila un liens mais c'est plutot 375€ en prix de lancement
http://www.rc-car-online.de/kami_4wd_kit_big.jpg
http://www.rc-car-online.de/htstarteng.htm
Rico
Il n'y a pas de differentiel central ?! Normal que le pilote ait du mal avec les trajectoires, le sol accroche, pas de diff central... Ca tourne pas...wayney a écrit :c'est bluffant le comportement 4x4 sur un 1/6. en revanche, un ptit cours sur les trajectoires serait bienvenue pour notre ami pilote
@+
Trop dommage sur cette échelle, ca doit être super énervant à conduire ce truc tout rigide.
Pour les pignons à l'air : pas de problème. Ca marche comme ça sur tous les TT sans sushi.
Je m'y mettrais quand il y aura 3 diffs.
CxM75:\>_
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CxM75 a écrit :Il n'y a pas de differentiel central ?! Normal que le pilote ait du mal avec les trajectoires, le sol accroche, pas de diff central... Ca tourne pas...wayney a écrit :c'est bluffant le comportement 4x4 sur un 1/6. en revanche, un ptit cours sur les trajectoires serait bienvenue pour notre ami pilote
@+
Trop dommage sur cette échelle, ca doit être super énervant à conduire ce truc tout rigide.
Pour les pignons à l'air : pas de problème. Ca marche comme ça sur tous les TT sans sushi.
Je m'y mettrais quand il y aura 3 diffs.
Exact, bien vue c'est un peut comme un Savage pas de diff central ce n’est pas le top, et c'est sur que pour une échelle comme le 1/5 on s'attend a un comportement des plus réaliste le ca ne sera pas le cas, mais le système a le mérite d'existé et c'est bien dommage que cela ne soit pas venu de FG.
Rico
Salut , leur systéme est pas mal je pense, mais il a y toujours mieu...CxM75 a écrit :Il n'y a pas de differentiel central ?! Normal que le pilote ait du mal avec les trajectoires, le sol accroche, pas de diff central... Ca tourne pas...wayney a écrit :c'est bluffant le comportement 4x4 sur un 1/6. en revanche, un ptit cours sur les trajectoires serait bienvenue pour notre ami pilote
@+
Trop dommage sur cette échelle, ca doit être super énervant à conduire ce truc tout rigide.
Pour les pignons à l'air : pas de problème. Ca marche comme ça sur tous les TT sans sushi.
Je m'y mettrais quand il y aura 3 diffs.
pource qui est du pilotage moi j'aimais bien en 4x4 , c'est assez violent je trouve , j'avait fait un kit 4x4 ac transmition par chaine un peu pres dans le meme principe et bas je peu vous dire que sa braquait sur place presque !sa tournait pas mal a la deceleration, l'inverse d'un 4x2 en gro
vive le 1/6 !!
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