MaximumMT

Bonjour,après avoir vu cette vidéo:http://www.youtube.com/watch?v=dmeWhPn2Rb8je me suis demandé si c'était vraiment possible de mettre un mamba monster max 2200 kv sur un summit normalement conçu pour le trial.

Le MMM ne va-t-il pas abimer la transmission,les pignons et tous le reste??

J'attends vos réponses.

rcBOB

c'est les meme elements que ceux du e-revo BL (sauf les cardan type cvd a boule et les diff bloquable a distance)
je pense que tu peux le monter sans probleme, mais pour un summit j'aurais choisi autre chose, plus coupleux et moin gourmand !

De quel genre???

Un HV Pro en 7.5 pour garder un equivalent des perfs d'origine et donc pouvoir rouler en trial ou alors un 6.5 au max pour avoir plus de vitesse

un rx8 avec le plus faible KV je pense aussi que ca peut etre bien, pcq le mmm c'est pas vraiment l'esprit du summit

+1 pour en pas prendre un MMM

Soit un tekin en 1700kv par exemple (entre 1500 et 1900), soit un hv maxx 7.5 ou 6.5.

En plus ils sont tout les 2 en sensored, ce qui est mieux pour le summit.

@+

Salut à tous,en fait il faut choisir un moteur qui n'a pas beaucoup de kv

Salut
Tape dans les 1500kv sa devrait étre pas mal après je te conseille plus le tekin que le novak (pas très réputé)
aller
a+

mini_rider67 a écrit:Salut
que le novak (pas très réputé)

euh t'es sur la ? Un HV Pro pas tres reputé ???

rexasso a écrit:Un HV Pro en 7.5 pour garder un equivalent des perfs d'origine et donc pouvoir rouler en trial ou alors un 6.5 au max pour avoir plus de vitesse

+1

le tekin seras plus puissant que le novak, et niveau fiabilité c'est du bon tout es deux

@+

Ok super les gars

J'vous tient au courant

Salut,
J'y avais moi même pensé, je parle de mettre un novak hv pro + 6.5 sur mon Summit, mais ce qui m'embête c'est le manque total de couple moteur d'un brushless (sauf modèles multipôles + +) quand celui-ci n'est pas allimenté j'entends.
Exemple, lors d'une descente en 1 ere ou le frein moteur du 775 sert plutôt bien je trouve.
J'ai aussi un E Max équipé avec un novak 6.5 et même en réglage "frein auto" à fond, ça ne vaut pas en tout cas en terme de "contrôle" un moteur à charbon. Peut être en tirant beaucoup beaucoup plus court, mais si c'est la vitesse que l'on recherche alors ...
Reste à s'avoir l'utilisation première de ton Summit.
Mais il est vrai qu'un peut plus de vitesse de pointe quand on l'emmene à la plage ça le ferai bien !

Bien que le sujet na pas etais vue depuis un moment et possedent moi meme un summit je peu vous dire que le mmm v3 fonctionne tres bien avec souci rencontrer
- le summit na pas de barre anti weeling (et oui sa se leve sen passer la marche arriere) en boite courte ou longue donc les led prenne chere ....
- casiment incontrolable vue le centre de graviter trop haut de celui un mauvais virage est cest la cata ...
- usure des pneu trop rapide, et risque de les arracher

Bon cotéssss
- vitesse assurer
- pas d'usure remarquer sur aucun des pignons
- meme si brushless pas coupleux on arrive quand meme a faire du trial sen difficulter

Tout ceux-ci est du vécu
summit equiper mmm v3+ 2 lipo 2s 5000mah 35c
le reste est dorigine

A lheure actuel je les remis d'origine
pcq? Un moteur de cette puissance est inutile pour le trial !!!
Que pour ceux qui cherche dla vitesse mais pour sa il y a des machines qui coute moin chere …

voila si question M.P

Ouai t'a entièrement raison kadech, c'est pour ça que je n'ai pas continué ce projet

@+

rcBOB a écrit:Ouai t'a entièrement raison kadech, c'est pour ça que je n'ai pas continué ce projet

@+

+1 pour moi.

si on veux faire de la vitesse, faut faire avec un autre modèle que le summit

soyann a écrit:si on veux faire de la vitesse, faut faire avec un autre modèle que le summit

Ouaip soyann Faut prendre un e-revo BL ou un savage flux

@+

rcBOB a écrit:

soyann a écrit:si on veux faire de la vitesse, faut faire avec un autre modèle que le summit

Ouaip soyann Faut prendre un e-revo BL ou un savage flux

@+

voila un revo, pour de la piste si on veux rester dans la grosse roue, faut un truggy