motorisation e-revo

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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mar Mar 09, 2010 17:41 pm

oui mais meme avec du cher il y a des risques et sa fait encore plus mal au c*l :cry: . 14 element sa veut dire quoi ?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar michael » Mar Mar 09, 2010 20:53 pm

14 piles si tu préfères :lol:

2X8,4V ;)
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mar Mar 09, 2010 21:07 pm

donc sa veut dire 2 batterie ? il faut faire quoi pour les brancher au variateur ?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar michael » Mar Mar 09, 2010 21:16 pm

ca se branche d'origine sur un e revo

tu as pas compris,tu peux avoir 2 accus 7,2V ou 2 accus 8,4V,ce n'est pas pareil
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mar Mar 09, 2010 21:29 pm

ok . peut tu me donnner un lien d'exemple de 8,4v pour voir a quoi sa ressemble et le prix
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Re: motorisation e-revo

Messagepar michael » Mar Mar 09, 2010 21:34 pm

y'en a dans n'importe quel mag que ca soit en france ou a l'étranger
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mar Mar 09, 2010 21:45 pm

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Re: motorisation e-revo

Messagepar michael » Mar Mar 09, 2010 22:00 pm

il te faut des 2X2S en lipos pas 2X4S
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mar Mar 09, 2010 22:02 pm

meme en brushless ?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar michael » Mar Mar 09, 2010 22:03 pm

ben vi
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mar Mar 09, 2010 22:09 pm

ok . c'est koi en fait le "s" de "4s,2s..."?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar michael » Mar Mar 09, 2010 22:16 pm

S veut dire cellule

une cellule donc 1S = 3,7V

au fait si tu veux prendre des lipos il faut un chargeur qui fait lipo,si ce n'est pas le cas autant arreté la :mdr:

reste en nimh ca sera plus simple si tu débutes
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mar Mar 09, 2010 22:35 pm

non je n'ai pas de chargeur li-po . je ne debute pas cest juste que je ne mi connai pas en brushless et en li-po . sans les li-po la config brushless est elle bonne ? meme pour le brushless il faut 2x8.4v ?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar soyann » Mar Mar 09, 2010 23:10 pm

jodu13 a écrit:Ok merci . bon d'apres vos conseil soit la config doit etre
-brushless : http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... ss_Car_ESC
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... s_Inrunner
http://www.hobbycity.com/hobbycity/stor ... (Version_2) x2 (j'ai pris le lien au pif)
-en titan : http://www.aviotiger.com/ficheart.php?m ... hage=graph x2

c'est sa ?
pourquoi tu nous redemande si c'est ça?

pour le vario et le moteur brushless c'est moi qui t'as donné les infos, pourquoi tu repose la question? t'as un doute sur se que je dit?

sinon, tu sais quoi prendre en chargeur?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mer Mar 10, 2010 13:21 pm

non je n'ai pas de doute mais bon moi j'aime bien un bon vieux recapitulatif :cool:

je verrai plus tard pour le chargeur
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Mer Mar 10, 2010 17:05 pm

donc est ce que les configs ci dessus sont bonne (sans les lipos)?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Jeu Mar 11, 2010 18:27 pm

alors ?
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Re: motorisation e-revo

Messagepar droopy_s16 » Jeu Mar 11, 2010 19:14 pm

pourquoi ne pas opter pour un MMMv3 + 2200kv de chez castles creations
made in USA , sans frais de douane ;) suffit de connaitres les bon magasins :mdr:
Le combo pour 170€ livre
Emaxx full alu..........monster max 8Xl et 4s
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Re: motorisation e-revo

Messagepar jodu13 » Jeu Mar 11, 2010 20:16 pm

ah sa peut m'interesser . c'est quoi le magasin ou il est a se prix la ? :D
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Re: motorisation e-revo

Messagepar michael » Jeu Mar 11, 2010 20:17 pm

oui interessant par contre tu es sur du prix car avec le cours du dollars en ce moment qui est haut
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