MaximumMT

J ai en projet, l achat de 2 e-maxx 3905 ( un pour moi, et un pour madame ) .

J ai pas mal épluché les différents sujets du forum, mais j aimerais quand même avoir vos avis sur la config que me propose mon revendeur local, a savoir:

E-maxx 3905 avec ses accus d origine 8.4V 3000mAh
+
Packs d accus Team Orion 8.4V 4000mAh
+
Chargeur Graupner Ultramat 16 ( permet de charger 2 packs en série en même temps, aussi bien en 12 qu'en 220 V )


Pour le choix du MT, j suis 100% sur de moi...
Pour le reste, est-ce cohérent ?


Quelles sont les pièces a prévoir d avance, a part les triangles de suspension?

Merci

C'est un bon départ !

Tu va surement avoir besoin de biellettes arrière/avant, et des skids si vous faites des sauts. Sinon bien vérifier le serrage des écrous de roues pour pas foiré un hexagone. Serré le slipper, et régler l'entre dent couronne/moteurs.
Peut être bridé l'EVX a 50% pour s'adapter la a voiture dans un premier temps.

Il met arrivé de bloquer les roues a cause de pierres entre une jante et un cardan en plastique, il faut faire attention car l'électronique n'aime pas les surcharge de courants en général si la mécanique bloque, donc au moindre comportement suspect, inspecter la bête avant de repartir.

Enfin, il est important de savoir que si un jour tu passe au brusless, tes Orion ne tiendrons pas longtemps, peut être commencer direct par des lipo ?

Merci Anthony pour ta réponse et tes conseils.

Les serrages ( slipper, entre-dents etc ) sont a vérifier après les premières utilisations, ou dès la sortie de la boite ( réglages d usine aléatoires ) ?

Pour le brushless, j pense pas y passer de suite... j aime bien cette version de l e-maxx car " étanche " ( pour ne pas avoir d arrières pensées dans la neige ou l herbe humide )...
Donc je ne pense pas que les Lipo soient justifiés dans mon cas...

Tu a raison pour le coté étanche c'est super, moi même je regrette cet aspect bien pratique et fun !

Bon sinon pour l'entre dent, rien ne coute de vérifier, tu démonte le cache moteur, il doit y avoir 2 vis a enlever et tu regarde si ça tourne sans trop forcer. De la tu pourra serrer le slipper a font moins 1/2 tour.

Fabricox a écrit:Merci Anthony pour ta réponse et tes conseils.

Les serrages ( slipper, entre-dents etc ) sont a vérifier après les premières utilisations, ou dès la sortie de la boite ( réglages d usine aléatoires ) ?

Pour le brushless, j pense pas y passer de suite... j aime bien cette version de l e-maxx car " étanche " ( pour ne pas avoir d arrières pensées dans la neige ou l herbe humide )...
Donc je ne pense pas que les Lipo soient justifiés dans mon cas...

Salut,
pour les serrages vérifie les à la sortie du carton, pareil pour le réglage de l'entre dents.

pour l'entre dents il y a une façon simple de faire: tu glisse un bout de feuille de papier "standard 80 gr" entre le pignon et la couronne , tu règle ton pignon sur la couronne et tu resserre les vis de cette façon tu as juste le jeux qu'il faut .

pour le serrage du slipper , quand je roulais en nimh je serrai à fond puis desserré d'un bon quart de tour

sinon l'e-maxx est un bon choix , par contre fait gaffe quand même avec l'eau et la neige , "étanche " est un bien grand mot !!

S50-60 a écrit:sinon l'e-maxx est un bon choix , par contre fait gaffe quand même avec l'eau et la neige , "étanche " est un bien grand mot !!

C est bien pour ca que j avais utilisé les " "

Merci pour les techniques de réglage

Pour les accus de la radio, ya des capacités minimales a respecter ( j ai lu 2200 ou 2500 mAh minimum ) ?


Jolie collec

Fabricox a écrit:Pour les accus de la radio, ya des capacités minimales a respecter ( j ai lu 2200 ou 2500 mAh minimum ) ?


Jolie collec

normalement ça passe

Ok merci

Commande passée ce matin... reste plus qu a attendre la livraison autours du 5 Fevrier

Quelle différence il y a entre des packs d accus Nimh prévus pour un modèle brushless, et un modèle avec charbons ?? ( voltage et capacités identiques : 8.4V et 3000mAh ) ??

Si tu prends des lipo, n'oublie pas d'acheter un cut-off (Novak 2S) car l'EVX2 n'a pas de cut-off intégré et donc si tu n'y prends garde tu vas niquer tes lipo en fin de décharge.

Pas de lipo de prévu pour le moment... donc aucun risque

Encore 15 jours d attente...
Mais c est pour la bonne cause
J ai commandé des 3905, et on va recevoir des 3903 = 2.4Ghz

Ayé

Ils sont enfin arrivés... ( en passant, merci a l importateur officiel Traxxas en France pour le délai de livraison ).

2 e-maxx brushed, en 2.4.. et ca fait 3 semaines qu'on s'éclate avec.

Aucun regret par rapport au choix: solide et bien pensé. Assez puissant pour le moment. Ca passe vraiment bien partout... bref, que du bonheur.

C est tellement bien, que j ai en vue de me faire un ptit revo au 1/16 brushless

La famille risque encore de s agrandir

Bon choix et complémentaire. Moi aussi j'ai 2 Maxx brushless par contre et un revo 1/16 et c'est top ! Le revo s'envole sur les bosses mais se retourne aussi plus facilement.