MaximumMT

bonjours,

mon soucis est le suivant :

J'ai charger mes 2 pack Orion 4500 a 4A ( Chargeur Swallow 2)

Pas de soucis pour la charge les 2 accus sorte 4300 mA.

Je branche ma radio, je branche mes accus a la voiture et je test. et là surprise elle avance a faible allure, j'étais habituer a la voire ce cabré des les premières minutes,
et puis je mets un coup la marche arrier et la elle a la pattate.

Donc je regarde la prog du vario Evx2.
J'ai pas trouver de reset, donc je refait la prog et je le met en position 1 ( un flash rouge puis vert ) 100% av 100 %ar

et d'un seul coup le culs des accus c'est mis a flambé des vrai flammes !!!!!

je débranche tous et j'extrait les accus pas plus chaude que ca et je vérifie le vario pas chaud non plus et les moteur juste tiédes.

j'attend un peu comme j'ai aussi un emaxx 1er version j'essai avec son pack d'accu et la la voiture fonctionne mais pareil pas de viettess en avant et bonne marche arriere

Que faire ! Aves vous des pistes !

Mes accus étant en pack ai-je des chances d'en sauver ( cela serait cool je voulais les soudes en S )

Merci d'avance

tous les trim de ta radio sont bien au neutre quand tu fais les réglages?

Oui pour les Trims sont au neutre

Quoi que je fessait le réglages de l'Evx radio éteint, c'est ce qui il y a sur la notice. car sur l'evx 2 je crois que les réglage de puissance sont par défaut
Profil 1 :100% avant 100% frein 100% arrière
Profil 2 :100% avant 100% frein pas de marche arrière
Profil 3 : 50% avant 100% frein 50% arrière

moi je veux comme avant le profil 1

Je viens de réessayer le pack avec mon autre e-maxx ils ont l'air de fonctionner correctement

Salut,
Alors tu as des news, ca provient de quoi ??

Tu as quoi comme prises sur ton E-max celle d'origine ou d'autres ? Si ça chauffe il y a un cours circuit.

Désolé je n'ai pas eu le temps de refaire des essai je vais essayer ce we
Je fais le mécanos pour mon voisin qui possede plusieur modele de voiture et qui casse souvent

en ce qui concerne les prise j'ai mis de fiche Pk

Je vais recharger les packs d'accus mais j'ai des soupsons sur un des éléments

a voir

Il est très probable qu'une des prises PK que tu as posée soit déffectueuse et soit à l'origine du problème. Un pote à moi a rencontré ce problème manque de puissance et dessoudage des cables. J'ai eu le problème de dessoudage. Dans ce cas il faut changer la ou les prises.
Si la prise et de mauvaise qualité, à un défaut, le courant circule mal et fait chauffer le point de faiblaisse du circuit ce qui induit ta perte de puissance et ta surchauffe.

Merci pour cette infos je vais regarder l'état de ses soudures.

Je vais même les refaire dans le doute

et je te tiens au courant pour les nouveaux test

Resolut

s'était un simple soucis de synchronisation radio Evx

c'est balo

mais emerdant

darkhomer a écrit:Resolut

s'était un simple soucis de synchronisation radio Evx

c'est balo

mais emerdant

maintenant que tu as trouvé, explique comment tu as fait, ça pourrai en aider d'autre

+1 pour avoir la manip

Voici donc en détail mes manip que j'ai fait,

J'ai donc recalibrer ma radio avec l'Evx2, car la radio servait a plusieurs voiture et plusieur personne on modifier les réglages,
donc j'ai repris la doc et voila ce que j'ai fait


Débrancher les moteur
allumer la radio
Allumer l'Evx en maintenant la pression jusqu'a obtention de la 1er led rouge ensuite accélere a fond puis voir la led rouge
ensuite freiner a fond et hop led vert et c'est reparti pur les run de fou

pour plus d'infos contacter moi

cette manip est dans la doc traxxas

surement aussi sur le site

Salut,
J'ai eu ce problème aussi et je l'ai résolu grace à ce post .

Merci