MaximumMT

Bonjour à tous,

Je viens à vous suite à la visite du forum (très complet) ainsi que suite à l'achat d'un E-Maxx Brushless 3908 que je reçois dans.... environ 45 mn !!! si Chronopost ne loose pas.......

http://www.modelsport.co.uk/?CallFuncti ... emID=35004

Avez vous des conseils à me donner??? sachant que je suis un ENORME débutant en véhicules RC....

Dois je, suite à la réception du monster !!, effectuer des réglages? genre resserrage de vis, etc???
Dois je effectuer un rodage sur le moteur brushless ??
Est il vrai que ce type de moteur derniere gen deteste l'eau??
J'ai investi dans un 1er temps dans des ptites Li-po "2 x BIONIC - Accu lipo 7.4V 30C - 3000 Mah - BCS30-3000-0201TR ".
Est ce un choix correct avant d'investir des les Li-Po 6S?? Vais gagner en puissance? en tps de jeu? les 2 ?
Quelles sont les pièces éventuellement à renforcer, ou à
prévoir de changer?

Bref je remercie d'avance ceux qui vont prendre un peu de tps pour initier un noob comme moi^^

-le moteur ne craint pas l'eau (sauf les roulement en cas de rouille), par contre le régulateur déteste la moindre goute d'eau
traxxas a fait un régulateur étanche pour les moteurs a charbons (titan550) mais pas pour le brushless, donc attention aux flaques.

-étant donné qu'il n'y a pas de contact (charbon) dans le moteur brushless, pas besoin de rodage

-batterie, je connais pas ton model mais je te conseil de resté en 2x 2S, surtout avec un e-maxx d'origine. l'ideal c'est de rester sur des batteries en 2S mais avec 5000 MaH pour gagner en autonomie (http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=9172, par exemple)

-pièce qui vont faire craque : tour d'amortisseur, bulkhead

-déserre un poil ton slipper pour rallonger la durée de vie des différentiel

-amuse toi bien

rien n'est "waterproof" c'est un argument de vente

si tu es débutant reste en 2x 2s

Attention les packs Turnigy ne passent pas dans le chassi. Enfin en forçant un peu...

Merci pour vos réponses les gars.
Je m'éclate depuis 1 semaine avec le E-maxx. C'est phénoménal deja d'origine...

L'utilisation des Lipo que j'ai acheté (Bionic citée precedemment) nécéssite-t-elle un changement ou une modification quelconque????
Mon pote m'a dit qu'il fallait changer un paramètre au niveau du controleur??

Est ce vrai?

Merci d'avance.

salut ba ecoute moi je tourne avec un novak 4.5 depuis 3 ans eet que ce soit des 4600 nihm intellect ou des 5000 en lipo j'ai jamais rien modifier au controleur par contre au bout de trois ans je viens de flinguer mes differentiels car je tourne toujours slipper serré a block donc pas trop top!!

cichlide72 a écrit:salut ba ecoute moi je tourne avec un novak 4.5 depuis 3 ans eet que ce soit des 4600 nihm intellect ou des 5000 en lipo j'ai jamais rien modifier au controleur par contre au bout de trois ans je viens de flinguer mes differentiels car je tourne toujours slipper serré a block donc pas trop top!!

3ans et tu te plaint ? bah c'est de l'usure normale pour moi !

kops a écrit:Merci pour vos réponses les gars.
Je m'éclate depuis 1 semaine avec le E-maxx. C'est phénoménal deja d'origine...

L'utilisation des Lipo que j'ai acheté (Bionic citée precedemment) nécéssite-t-elle un changement ou une modification quelconque????
Mon pote m'a dit qu'il fallait changer un paramètre au niveau du controleur??

Est ce vrai?

Merci d'avance.

il doit parler du réglage du cut off pour les lipos je pense

tu débutes en utilisation lipos?

y'a certaines précautions a prendre

michael a écrit:

kops a écrit:Merci pour vos réponses les gars.
Je m'éclate depuis 1 semaine avec le E-maxx. C'est phénoménal deja d'origine...

L'utilisation des Lipo que j'ai acheté (Bionic citée precedemment) nécéssite-t-elle un changement ou une modification quelconque????
Mon pote m'a dit qu'il fallait changer un paramètre au niveau du controleur??

Est ce vrai?

Merci d'avance.

il doit parler du réglage du cut off pour les lipos je pense

tu débutes en utilisation lipos?

y'a certaines précautions a prendre

oui, je pense qu'il débute

vas-y grand chef, explique

on attend sa réponse

et sinon je suis chef de moi meme c'est déja beaucoup

arrete d'en rajouter,j'y entrave que dalle aux lipos et autres saletés du genre,j'ai déja failli faire cramer la baraque 20 fois entre les charges et réglages de contros

michael a écrit:on attend sa réponse

et sinon je suis chef de moi meme c'est déja beaucoup

arrete d'en rajouter,j'y entrave que dalle aux lipos et autres saletés du genre,j'ai déja failli faire cramer la baraque 20 fois entre les charges et réglages de contros

ok.

je déconne bien sur,je préfère préciser sinon je serais plus crédible sur le forum en cas de conseils

michael a écrit:je déconne bien sur,je préfère préciser sinon je serais plus crédible sur le forum en cas de conseils

Yop les gars, je reviens de vacances, je n'ai donc pas répondu plus tot.
Pour mes 2S lipo, je n'ai pas eu besoin de régler le cut off de l'E maxx. Il y "aurait" un controle du cut off automatique sur les nouveaux moteurs brushless.
Pouvez vous me le confirmer?

Enfin je run comme ca depuis 2 mois et je n'ai eu aucun pb. Mes lipo ne sont pas nikées^^.
Par contre, je casse régulièrement: triangle, fusée et dernierement la shok tower arriere. Fragile ces ptites betes avec des LIPO...
J'ai racheté du RPM, on verra si la résistance est accrue.

Tcho

kops a écrit:Yop les gars, je reviens de vacances, je n'ai donc pas répondu plus tot.
Pour mes 2S lipo, je n'ai pas eu besoin de régler le cut off de l'E maxx. Il y "aurait" un controle du cut off automatique sur les nouveaux moteurs brushless.
Pouvez vous me le confirmer

Tcho

Salut, il y a toujours eu un réglage par défaut au niveau du cut off, mais il vaut mieux vérifier qu'il ne soit pas réglé trop bas !