MaximumMT

SI tu le deconnectes il te faut un accu pour le recepteur apres ??

oui, ou un bec externe

Pour enlever le fil rouge, tu soulève la languette avec un compas et tu tire doucement le fil

Pourtant ca marche bien sur mon e zilla , jai le contro mamba max et un 9L
en 14.4v Nimh.

j ai meme 2 ventilo de brancher sur mon recepteur (moteur et vario)
je roule en 66 et 18 , ca suffit amplement ca cabre dur , meme en roulant
La vitesse de pointe est nickel , car apres faut la maitriser en virage ....

cela peut apporter quoi de mieux de retirer le Bec du vario ?

Beaucoup d'aide, il forcera plus du tout pour mettre une tension basse, chauffera moins,... et peut-être que ça résoudra ton problème.

Bon le moteur est repartie a l'envoyeur
En attendant l'arrivee d'un neuf je vais investir dans un accu reception

Je suis peut etre tomber sur un moteur defectueux
Car mon mamba max marche tres bien avec d autres moteur 7700 ou 9L

Sinon un monster mamba V3 c'est fiable maintenant ????

Oui, c'est fiable mais tu as moins cher ici

Ezrun c'est bien. Le combo a l'air sympa, tu serais le premier à tester sachant que c'est de la bonne cam pour pas trop cher.

Nan , pas trop confiant , je prefere attendre le monster v3 ou un MGM

Je vais regarder ca ce mois ci

c'etait ce qu'on appelle du cogging c'est quand le moteur n'a pas assez de pèche donc si j'etait toi j'aurais monté un pinion plus petit et il était nickel mais bon je ne vais pas t'en dire plus. Fait un tour sur les ancien post qui en parle ca évite d'avoir à renvoyer des moteurs.

Euh tu n'as pas du tout lire
>meme a vide sans pignion ni couronne a entrainner il deconnait
Je l'avais meme essayer en 7.2 ou 14.4 et 16.8
>meme le bec retirer du mamba


bref!!



Jai tout recu aujourd hui le new 8XL et le MMM v3
branchement cet aprem .......... j ai hate de voir

1ere impression en fin d'aprem

Salut,
pour les engins lourds je conseille du gros, c'est à dire le trop méconnu excellent 4576 CBRacing (by Feigao) :



Comparatif avec un 540XL :


On le trouve >ici.
C'est un monstre de couple, il a un rotor néodyme de 24 mm !! Il est démontable et les roulements sont dispo en pièces détachées .

Sinon 8XL et 10XL CBRacing (série exclusive démontable et câblée silicone gros diamètre avec prise PK de 6mm) vont arriver bientôt .

Bon
montage effectuer , nickel tout fonctionne
il y avait bien un soucis sur le 8XL , celui la pas de probleme
Ras pour le mamba monster v3 ( a priorit pas besoin de deconnecter le BEC sur le monster)
test avec 2 accu en 7.4 couronne 66 et pinion 18 ( peut etre court ???)
Bon ca a l'air de causer pas trop mal , mais pa eu le temps de faire de grand essai , juste dans mon sous sol
Si le temps le permet (pluie inside) je mettrai la gomme dans ma rue pour voir un peu la vitesse de pointe et d'acceleration


Juste l impression qui tournera quand meme moins bien que mon ezilla (mamba+9l)
Bon ya 2kilos d ecard aussi entre les 2

Faut peut etre aussi passer en lipo sur un gros truck

Voila essai realise mmm v3 + 8xl (2075kv)
donc en 16.8 couronne 66 + pinion 18
pneu bigjoe , emaxx en full alu (poids total 6kg)
Aie c'est bien lourd tout ca, bon ca avance bien quand meme , mais pas au niveau de mon ezilla
Pas de cabrage en roulant
Lui manque til des Volts ?? rapport pas bon ???

t'as bien tout mis a 100% comme reglage ?

T'as serrer ton slipper ? C'est étonnant en plus le rapport est relativement court.

J'ai eu une reponse de castles creations
il confirme bien l'utilisation d'un pinion de 18 sur couronne de 66
Voir apres comment le moteur reagit (temperature maxi ...93°c) , la je suis a 50 a peu pres (sans radiateur ni ventilo sur le moteur)
Apres ils me disent que cela vient certainement de mes accus , qui limite le punch
J utilise des packs tenergy 4500 propel .

je crois que le mois prochain je vais opter pour du lipo
2s 28c 5300 en LRP

(temperature maxi ...93°c

La vache Mes Trinity Wild Maxx montaient deja à 80° (en brushed) et c'etait enorme !!

J'ai toujours lu qu'un BL ne doit pas chauffer...

C'est clair moins il chauffe mieux c'est

93°c etant le max , apres c les moteur qui part en fumee
Jusque 60°c je dirai que c'est nickel

un bon dissipateur , des ventilos et Gooooooooooooo

Nouvelle essai avec de bon accu en 16.8
Ah ca commence a bien causer , mes accus avant devait avoir un ti soucis de punch
La 1ere juste bonne a faire des wheeling sur 50m
La 2eme bonne vitesse de pointe , bonne accel pour un joujou de 6kg

Donc tres satisfait du monster max et du 8xl
Maintenant un moteur plus rapide par la suite .....7xl ou 6xl
Et surtout lipo 2*2s ou 2*3s le top

Hello du soir
J ai recu 2 pinions en 5mm
un 20T et 22T

J ai monte le 20T sur ma config
C'est nickel
Vitesse de pointe en hausse , et toujours autant de punch que le 18T
Par contre dommage pour le 22T , ca ne passe pas , il touche les vis qui tiennent le moteur

Quelqu un avait deja essaye une 66 sur 22 ou plus sur un emaxx