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Messagepar PPman » Jeu Mai 31, 2007 12:48 pm

gilou, je pense que le pb principal pour accepter un Truggy c'est :
pas de boite de vitesse ... (alors pour ton cas, je sais pas si tu as plusieurs vitesses ou non)

enfin, je pense que c'est ça le principal critere pour determiner un truggy comparé a un monster ...

a voir ce qu'en pense les organisateurs ...

a+
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Messagepar gilou » Jeu Mai 31, 2007 12:54 pm

okay
ben pour ce qui est de la boite au pire on a des kit mono ou on bloque le rapport ou on vire le pignon de seconde ;)
pour le proto il sera sans boite mais le diff central est tres andicapant je trouve
ca bouffe le couple du moteur sur les grosses reprises :x
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Messagepar PPman » Jeu Mai 31, 2007 13:49 pm

... au fait Gilou ...
MAGNIFIQUE tes machines !!!!! truc de fou tout alu comme ça :yes
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Messagepar Zigzag » Jeu Mai 31, 2007 16:52 pm

SAlut,

Nous sommes en train d'y réfléchir et ne t'inquiéte pas PPman, te connaissant, j'ai soulevé le probléme pour ton engin. Et pas que pour le tien d'ailleur !

Le réglément est en discussion et pour l'instant, les choses ne sont pas encore fixées de maniére définitive.

Le principal, comme le dit Richard est que l'on s'amuse !!!

Mais ton Proto Truggy est en effet un peu hors norme :?

Donnes nous l'empattement de ton monstre SVP : longueur, garde au sol, largeur des voies

Donc à ce jour, je ne sais pas te répondre, à mon niveau :cry:

Pour Gilou, ta machine est super belle, mais je ne comprends pas quelle est la différence avec un truggy ? As tu une boite de vitesse ?

Tes trains ont l'air super large !!!

Donnes nous également l'empattement de ton monstre SVP : longueur, garde au sol, largeur des voies

A suivre donc ;)
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Messagepar littlebear13 » Jeu Mai 31, 2007 17:59 pm

en tout cas c'est une machine vraiment splendide, magnifique.
par contre , j'aurai peur de tordre l'alu à ta place, car il n'y a aucune pièce capable d'absorber les chocs, alors j'espère pour toi que l'alu est super costaud, car si tu tords , je pense que tu dois te mettre à pleurer instantanément :lol:
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Messagepar tartagueule » Jeu Mai 31, 2007 18:02 pm

attention c'est pas n'importe quoi comme alu, c'est du 7075 signé UE, le seul alu à ma connaissance qui est quasi indestructible pour MT ;)
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Messagepar tartagueule » Jeu Mai 31, 2007 18:03 pm

d'ailleurs ca a un prix tout ca, comptez 1500€ pour un complet UE :lol:

http://www.unlimitedengineering.com/cgi ... vi3u&open=
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Messagepar PPman » Jeu Mai 31, 2007 18:38 pm

Zigzag a écrit:SAlut,

Nous sommes en train d'y réfléchir et ne t'inquiéte pas PPman, te connaissant, j'ai soulevé le probléme pour ton engin. Et pas que pour le tien d'ailleur !

Le réglément est en discussion et pour l'instant, les choses ne sont pas encore fixées de maniére définitive.

Le principal, comme le dit Richard est que l'on s'amuse !!!

Mais ton Proto Truggy est en effet un peu hors norme :?

Donnes nous l'empattement de ton monstre SVP : longueur, garde au sol, largeur des voies

Donc à ce jour, je ne sais pas te répondre, à mon niveau :cry:

Pour Gilou, ta machine est super belle, mais je ne comprends pas quelle est la différence avec un truggy ? As tu une boite de vitesse ?

Tes trains ont l'air super large !!!

Donnes nous également l'empattement de ton monstre SVP : longueur, garde au sol, largeur des voies

A suivre donc ;)


salut zig ;)

bein en fait, le proto a la même garde au sol et la même largeur de voie qu'un truggy du commerce, j'ai verifié lors des truggy cup ...
Par contre, il est un poil plus long (de qq cm --> grand maximum 5cm de + )

voila pour moi
salutations
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Messagepar Zigzag » Jeu Mai 31, 2007 19:03 pm

Ok, donc reste que ton moteur qui est hors norme :lol:

Mais à mon avis, ca va le faire ;)
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Messagepar flyers6667 » Jeu Mai 31, 2007 19:06 pm

ça va faire beaucoup de catégories et de différents modèles aussi ..., enfin Richard a l'habitude des organisations.
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Messagepar Zigzag » Jeu Mai 31, 2007 19:34 pm

flyers6667 a écrit:ça va faire beaucoup de catégories et de différents modèles aussi ..., enfin Richard a l'habitude des organisations.


Non il faut que celà soit simple !!!

Donc les truggy et les 1/5 et basta !
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Messagepar flyers6667 » Jeu Mai 31, 2007 20:14 pm

Chui OK
mais dans les truggy .... y'en a à la pelle !
ça va être la course au big moteur ... enfin j'ai ni truggy ni TT 1/5 donc pas grave.
Mais dans les MCT, et avant mes monster mania ça a été ça.
Déjà on ne peut pas comparer un Genesis avec un e-maxx ... taille, poids etc.

Bref, vous avez du boulot, courage ;)
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Messagepar Zigzag » Jeu Mai 31, 2007 20:41 pm

Pour moi, ce ne serait QUE les truggy du marché ...

Aprés moteur en .21 et .32, ça me parait déjà large ...

Je serais pour : .21 -> .30

Mais je ne suis pas le seul à donner mon avis ;)

PS: il y a du Baja à vendre sur Baja france et sur hobby center !
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Messagepar gilou » Jeu Mai 31, 2007 20:48 pm

Zigzag a écrit:Pour Gilou, ta machine est super belle, mais je ne comprends pas quelle est la différence avec un truggy ? As tu une boite de vitesse ?

Tes trains ont l'air super large !!!

Donnes nous également l'empattement de ton monstre SVP : longueur, garde au sol, largeur des voies

A suivre donc ;)


les machines en photos ne sont maleureusement pas les mienes
la versio chassi bas n'est pas encore comercialisé mais est en proto aux Us et en plans chez moi :lol: :lol:
et en version chassi haut ben c'est en fait une base de Tmaxx mais ralongé le plus possible
j'ai une boite de vitesse de maxx3.3 (la meme que le revo) donc je peut avoir un diff central si je veut

la différence de mon chassi avec les truggy c'est la position haute des moteurs et leurs garde au sol au centre du chassi et le pilotage car moins stable en virages

l'enpatement varie selon si on a des ralonges ou pas et selon les chassis
la garde au sol perso je suis a 5cm max et la largeur des voies environ 45cm env

voila on est 2 sur le forum a rouler avec et un qui en vend un car il ne roule plus avec :'(
les 2 sont kikimax et moi ;)

edit voila une photo du mien pour le moment
en taille c'est aussi long qu'un revo 3.3, plus large et en garde au sol si on abaisse au max comme une revo
sinon il faut une catégorie qui tiene la route
car aux US c'est régulier de voir des SM au milieu des truggy mais bon les truggy ont tendance a etre deriere
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Messagepar michael » Ven Juin 01, 2007 21:12 pm

on peut parler de la taille du réservoir,n'est ce pas ppman :lol: ;)
sans maitrise,la puissance n'est rien !!!!!

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Messagepar big g » Ven Juin 01, 2007 22:40 pm

oui car moi a mon avie un trugy a une capasiter de 150 ml et sa cest plus importemps que le moteur car une personne qui mai un moteur trop gros fera plus de ravito lol et donc perdra le peut de temps quil aura gagner
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Messagepar Zigzag » Sam Juin 02, 2007 10:33 am

oui mais comme ce sera vraissemblablement des manches de 5/6 minutes, il n'y aura pas de ravitaillement :?
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Messagepar Ultra » Sam Juin 02, 2007 10:37 am

Intéressant ca pourrait donner un intérêt aux engins BL, je me laisserai bien tenter par le 8eight T en BL bien sur :cool:
A+ ! Yves
LST Brushless 14,8V : Sympa / 18,5V : Démoniaque ! / 22.2V bientôt !

Guide du LOSI LST : http://www.maximummt.com/phpbb/viewtopic.php?t=9307
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Messagepar PPman » Lun Juin 04, 2007 12:01 pm

michael a écrit:on peut parler de la taille du réservoir,n'est ce pas ppman :lol: ;)


bein moi je ravitaille en course toutes les 6-7 minutes donc je pense etre comme vous non ?

a+
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Messagepar michael » Lun Juin 04, 2007 12:06 pm

ah ben désolé pp
je pensais qu'avec un reservoir de plus de 200 ml,tu étais au moins a 10 min d'autonomie
a moins que tu la joues escroc :lol: ;)
sans maitrise,la puissance n'est rien !!!!!

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