MaximumMT

mezig a écrit:sinon pour la bougie la LC3 convient aux GST et nemesis c'est une OS mais les enya sont bien aussi. Les Rossi ne tiennent pas le coup avec moi mais c'est mon avis perso

Pareil pour moi avec les Rossi, terminé !

C'est se que je vais faire et prendre d'autre petite pièces en même temps, Merci

je pensais avoir des conseils etc, a un salon de modélisme mais annulé, reporté en 2009, la poisse

De retour après une petite absence, tellement a faire et pas eux le temps de m'occuper de mon GST.

Sinon j'ai remplacer le démarrage par une one-way savage avec support LST comme conseiller, et ça va mieux, c'est surtout moins fragile.
Culasse visée au loctite rouge pour plus que ça bouge, support bougie changer, bougie changer, chemise changer par une acheter d'occas et préparé comme sur le site de la team genesis/nemesis,

Une fois tout les réglages refait et des essayes dans ma cours (limite trop petite même ), tout tourne sans soucis et ça ne bouge plus cette fois

Donc prochainement des essayes dans un plus gros espace

Voila pour tenir au courant de l'évolution , et sinon juste casser une chape de direction, donc rien de grave remplacer et ça re-roule.

Pour les chapes, j'en ai déjà pété quelques unes aussi, elles sont énormes mais un peu fragile, bon faut dire aussi vu le poids de l'engin, quand il est lancé ...

Oui, il a taper un petit arbre le pauvre sinon monter a 90 degré contre le grillage, il c'est juste retourner sans mal

Les arbres, ils nous pardonnent jamais !
Saloperies !

Salut

c'est fou ca ... les arbres ne reste jamais sur le bord de la route, il faut toujours qu'ils traversent devant nous quand on arrive à leur hauteur et bien sur ils se mettent en plein la ou c'est fragile .

Ils choisissent bien l'endroit tient !!

content de voir que tu tourne avec ton GST

pour le demarage, pour "économiser" ton one way ettes mains, je te conseillerais de devisser la bougie de 1/4 voir 1/2 tour et de la resserrer des qu'il a "pété"

ca peut aider aussi ........

bye et bonnes fetes

Apres une journée en famille, mon cen gst a tourner, et j'ai bien fait tourner la bête avant de péter les deux triangles droit par ma faute , et j'ai grandement besoin de durcir mes amortisseurs aussi, car niveau tenue de route ça beaucoup de mal a géré vue la puissance,

J'ai tout en resserve en cas de casse sauf les triangles, la poisse

Ca marche pas mal en tout cas pas a dire, après un sacré engin a géré a la télécommande et mécaniquement

Et vous vos casses ça été violent ?

salut et bonnes fetes a tous,

pour ma part niveau casse , un triangle sup, des axes de roues en pagaille, et des ailettes de culasse que je ne compte meme plus.

Sinon j'ai mis une roll cage et je dois dire, si ce n'est le poids des 950 g en plus, que c'est vraiment tres interessant niveau protections.

Apres la puissance passe et il faut la gerer.

++

Yop

Pour moi les casses c'est idem: triangles, axe de roue et aussi des noix de cardan...

Aussi une ou deux suspensions jusqu'à comprendre que le réglages etait mauvais.

POur une rollcage, pour débuter c'est pas mal. Persos j'utilise cela:



Une peu personnalisée il faut dire, je la décris ici: http://creedpwet.dyndns.org/index.php?option=com_content&task=view&id=38&Itemid=91 et là: http://creedpwet.dyndns.org/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=91


@++

Voici l'état de la culasse et des bielettes arriere du Mezenis !!

http://vimeo.com/2847892

ah moi les babiolles ont pas tenu bien longtemps dessus, alors c'est le naturel qui l'emporte !!

++

Franchement pas mal la bielle

mezig a écrit:Voici l'état de la culasse et des bielettes arriere du Mezenis !!

http://vimeo.com/2847892

ah moi les babiolles ont pas tenu bien longtemps dessus, alors c'est le naturel qui l'emporte !!

++

j'ai résolu le problème de la casse de la culasse avec la rollcage en faisant une modification à l'arrière de cette dernière:



ici pour tous les détails: http://creedpwet.dyndns.org/index.php?option=com_content&task=view&id=65&Itemid=91

@++

oui j'avais vu, mais ma culasse je l'ais pété quand j'avais justement pas de rollcage :

sur cette video :

http://www.vimeo.com/2321590

++

J'ai la poisse xd, le servo d'accélération qui ma lâcher je crois, il ne répond plus a la télécommande ^^, il étais faible comme si il manquait de batterie alors que mes accus ont été recharger la veille

il ma fait des coups d'accélération a fond direct sans rien toucher, et boom monter au mur,et l'engin c'est retourner sans casse

Démontage quand je rentre chez moi, et inspection total du circuit électrique ^^, j'ai déjà commencer et ça viens bien du servo...

Edit :

Âpres ouverture du servo, une bonne odeur de cramer surgit, les 3 fils fondu et cramer sur le circuit imprimer

dommage

moi j'ai eu une mauvaise connection de la prise du servo sur la radio et j'ai cherché un moment avant de trouver, mais la un grillage ? tes accus etait trop chargé ou il y a eut de l'eau qui a fait court circuit ...

++

Humidité oui ^^, il était humide autour du servo et dedans un peut aussi,