MaximumMT

bonjour à tous,
Voilà j'ai un soucis avec la tirette de mon Genesis, j'ai de la compression 1 coup sur 4
le reste elle est molle et n'entraine rien au niveau du piston .. je suis obligé de tatonner pour sentir que ca "force".

D'où celà peut bien provenir svp ?
(dsl je ne savais pas ou poster, me suis dis que mes comperes pourraient m'aider )

Salut.
Je ne suis pas un pro, mais je me demande si ce n'est pas le on way... Attendons le conseil d'un habitué de cette voiture, notre PPman national par exemple.

roue libre à dégraisser à l'acétone et si ca suffit pas => tu change

Oui j'ai juste passer un coup de chifon mais c'est clair ca change rien ..

Je vais y aller à l'acétone alors !

Je vous tient au courant !

Merci

+1, faut la tremper dans l'acetone

Salut!!! Je me permet de poster ici... Euh voilà au bout de la premlière semaine de GENESIS et meme de vrai monster truck, j'ai pété la tirette enfin j'ai pété la poulie ou on enroule le fil...en plus je suis un crétin c'est de ma faute, j'ai oublié d'enlever l'essuie tout dans la sortie du pot qui empèche les fuite d'huile quant je roule pas !!!
Je voulais savoir ce qu'il y à de mieux? tirette ou roto?? ya un site ou je peut le trouver à part rc8 à Lyon???
Merci beaucoup!!!

Et pourquoi tu ne répares pas tout simplement ?

oublie le roto, ton moteur est trop neuf, tu va casser la roue libre

et m^m plus tard, reste en tirette

TitiPalm a écrit:Et pourquoi tu ne répares pas tout simplement ?

Euh... c'est la poulie, là ou on enroule le cable, qui est fendu en deus dans le sens de la hauteur ^^! super glue??? mouais... pas sur que ça soit solide... t'en pense quoi?

darkounet30 a écrit:

TitiPalm a écrit:Et pourquoi tu ne répares pas tout simplement ?

Euh... c'est la poulie, là ou on enroule le cable, qui est fendu en deus dans le sens de la hauteur ^^! super glue??? mouais... pas sur que ça soit solide... t'en pense quoi?

Salut.
Ca m'étonnerai que ça tienne...

salut !

j'ai pas eu le temps de nettoyer à l'acétone mais je suis passer à la droguerie pour en acheter en tout cas merci je vais y passer un bon coup.

Pour ta tirette remets une bonne ficelle en nylon, là t'es sur ca repettera jamais ! (oaui dans mon cas ca fait meme pas tourner le moteur lol )
Sinon rachete un tirette c'est pas ca le plus cher, si c'est que le plastique qui a cassé .. .

Wè!! J'en ai commandée une au zta zini!!! Chez Rc8 à lyon c'est 39 euros... au stètses c'est 25$ tout compris!!!

darkounet30 a écrit:

TitiPalm a écrit:Et pourquoi tu ne répares pas tout simplement ?

Euh... c'est la poulie, là ou on enroule le cable, qui est fendu en deus dans le sens de la hauteur ^^! super glue??? mouais... pas sur que ça soit solide... t'en pense quoi?

Oui c'est vrai aucune chance que ça tienne, mais pourquoi tu ne rachète pas que la poulie ?? Tu doit avoir la référence dans la vue éclaté de la tirette sur la notice de ton MT ?

Ouh là mon brave!! ça fais un moment que je l'ai commandée!!!
J'ai pris ça là==> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... &rd=1&rd=1
J'espère que ça va venir rapidement.... C'est la première fois que je commande aux stètzes!!! ^^
C'est super frustrant, je l'ai roulé qu'une fois depuis que je l'ai mon Gen... sniiiif

bon et bien j ai demonté et ca na plus l'air de tirer dans le vide, merci pour vos bons conseils

Darkounet30 bienvenue au club, je suis dans le meme cas que toi !!!

Un plein et hop la tirette me reste dans la mains, c dingue ce que l'on ressent a ce moment là

Tiens au passage si vous possedez un plan de montage je suis preneur, pas assez détaillé sur la doc.

Je l'ai demonté remis (je pensais) puis au bout du 2e coup pour la demarrer, bloqué plus de rembobinage du fil !!! :twisted

Pour le montage g mis le ressort coté exterieure (contre la coque plastique) puis au milieu la ficelle et le noeud de la ficelle coté ressort métallique par le trou.

Faut-il bien rembobiner le fil avant le montage du ressort ou le laissé détendu pour qu'une fois le tout remis en place il s'enroule !!?
Ché pas si c tres kler mais bon !!!

Content pour toi Gregu que ca marche !!!

@+ et merci d'avance.

ps: cherche pieces pour cougar (schumacher) éléctrique 1/10 année 90-95 (differentiel + cardans)

tu enroules le fil, et après, tu place ton ressort. Lorsque tu place ton ressort et la ficelle d'une certaine manière, le ressort re-placera la ficelle dans sa position de départ, donc si tu place le ressort et après tu mets le fil, le ressort repoussera le fil au lieu de le ramener.

perso, ma technique d 'enroulage est simple:
- tu enroule la ficelle autour de la "poulie",
- positionne la "poulie" et place le ressort dans la rainure prévu pour,
- là tu peux voir que la ficelle n'est pas tendu, tu prend alors avec une pince la ficelle de l'interieur de la boite et tu refait un tour en reinserant la ficelle autour de la "poulie",le ressort se sert alors pour rester en position et tirer sur la ficelle. (mouarf pas facile d'expliquer quand on connait pas trop les termes )
Du coup ta tirette ne bouge quasiment plus

Wèèèè moi c'est ce que j'ai fait au bout de trois heures de galères....

ça y est ma tirette est enfin arrivée, en super etat(bien embalée et colis nickel) ce fut un peut long mais c'est arrivé!! la boutique eBay, http://stores.ebay.fr/Jennys-RCSports
Pas chèr!!!!