MaximumMT

par **matrix36** » Jeu Aoû 09, 2007 17:14 pm

Bonjour

Et bien voilà je suis tout nouveaux sur le forum et déjà des problémes !! :shock:

Voilà mon probléme !!
Dés que je roule et que je saute le moteur de mon Génésis Cale !!!
Je comprends pas !!
Pour redémarré et bien c'est la galére , on dirait que le moteur et noyé.

Si vous pouriez m'aider ça serait avec grand plaisir !! :lol:

par **gg0034** » Jeu Aoû 09, 2007 17:43 pm

verifie ta bougie et revoie par la même tes reglages moteur ..

par **matrix36** » Jeu Aoû 09, 2007 18:28 pm

Bien j'ais vérifié la bougie elle est ok !!
Mes réglages on l'air bon.Le probléme c'est qu'il cale d'un coup sans rien demander !!

Peut etre une prise d'air non ?

par **mat mta** » Jeu Aoû 09, 2007 18:46 pm

salut

La prise d'air est une possiblité !
Est ce qu'il coupe lorsque t'acceleres, que t'es au ralentit ou quand tu freines ?

+

par **gg0034** » Jeu Aoû 09, 2007 19:14 pm

quand tu dis , bougie OK .c'est à dire ? le filament est coment ?

par **matrix36** » Jeu Aoû 09, 2007 19:34 pm

En fait c'est pas régulier mais c'est lorsqu'il retombe d'un saut et de temps en temps au freinage.

La bougie je l'ais tester avec le chauffe bougie elle elle rougie trés bien;

par **LouSkeN** » Jeu Aoû 09, 2007 19:36 pm

Sinon tu a un bon ralenti?

par **matrix36** » Jeu Aoû 09, 2007 19:43 pm

Oui trés bon !!

par **gg0034** » Jeu Aoû 09, 2007 19:59 pm

une bougie qui éclaire n'est pas signe d'une bougie en bon état !

il faut que ton filament soit brillant partout ..pas mat ni noir ...

par **matrix36** » Jeu Aoû 09, 2007 20:09 pm

AH ! Ok
Tu crois qu'une bougie fatiguer peut faire caler le moteur ?

par **gg0034** » Jeu Aoû 09, 2007 20:14 pm

absolument ! un ralenti qui coupe sans prevenir est le symptome d'une bougie bien fatiguée . la bougie est la base de la combustion de nos moteurs . y a un tres bon tuto là dessus !

par **matrix36** » Jeu Aoû 09, 2007 20:28 pm

Ok je vais aller voir le tuto !!

Merci

par **gg0034** » Jeu Aoû 09, 2007 20:30 pm

de rien ..le forum est là pour ça !..

par **matrix36** » Dim Aoû 12, 2007 8:56 am

Une petite question ???
Je viens de voir que mon tuyau qui vas de l'échappement ( réso ) au réservoir n'est pas super bien étanche et trop court.
Est-ce que ça pourrais provoqué un arrêt du moteur s'il n'est pas bien étanche ?

Merci

par **gg0034** » Dim Aoû 12, 2007 9:21 am

c'est le tuyau de presurisation pour le reservoir d'essence. il récupere un peu de pression des gaz d'échappement pour mettre ton circuit d'alimentation en pression ( nos moteurs n'ont pas de pompe à essence !

)
si ton tuyau est en mauvais état tu auras une perde de puissance à haut régime puisque pas assez de pression pour envoyer l'essence au moteur. si il est carement coupé, ça peu effectivement provoquer des coupures au ralenti pour les memes raisons ..

par **matrix36** » Dim Aoû 12, 2007 18:10 pm

Ok merci !!
Je viens de changer mon tuyau et toujours pareil !! J'ais remarquer qu'il caler a chaud et plus moyens de le demarrer !
Le moteur ce noie mais alors ce noie car j'ais du carburant qui couler par le resonateur et pas qu'un peut !!! :shock:

Je sait plus quoi faire !! :cry:

par **gg0034** » Dim Aoû 12, 2007 18:23 pm

change tes reglages ...ton moteur est peut etre rinçé ? il a combien de litres ?

par **matrix36** » Dim Aoû 12, 2007 18:33 pm

9/10 litres !

Rincés !!! c'est a dire ??

par **gg0034** » Dim Aoû 12, 2007 18:37 pm

usé si il a tourné avec des reglages trops secs et du carburant de moindre qualité..

par **matrix36** » Dim Aoû 12, 2007 18:40 pm

Tu crois qu'en changeant la bougie ça ira mieux !!
Cois tu que mon moteur et mort ??
Quels sont les symptômes ?

Merci

MaximumMT

Probléme de calage sur mon Genesis NX76[Il démarre et roule]

Probléme de calage sur mon Genesis NX76[Il démarre et roule]

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