MaximumMT

Salut tout le monde voila les photos de mon nouveau joujou qui va etre brushlessisé par mes soin





La transformation se fera petit a petit dans les semaines à venir donc si vous avez des conseils je suis prenneur

A+

en voila une bonne idée


pièces perso ou kit de conversion ?

EN fait je pense que je vais uniquement acheter le suport moteur et pour le reste je vais tout faire avec mes mimines parceque si y'a pas de difficulté c'est pas marrant

b savage67 a écrit:le reste je vais tout faire avec mes mimines parceque si y'a pas de difficulté c'est pas marrant

t'as bien raison

En attendant d'avoir les sousous pour le support moteur je me suis attaqué à l'hestetisme en decoupant la carro que j'ai reçu avec et mettant de la peinture blanche sur l'aileron (on verra si ça va tenir j'ai fait ça au boulot dans les regles de l'art (acrocheur assouplissant))

très belle carro

soyann a écrit:très belle carro

+1
j'adore !!

Merci,
Mais j'ai aucun merite je l'ai reçu avec y'avait plus qu'a la decouper!!!!

b savage67 a écrit:Merci,
Mais j'ai aucun merite je l'ai reçu avec y'avait plus qu'a la decouper!!!!

alors je dirai qu'apparemment t'as bien découpé

Merci je me suis appliqué

Superbe la carro

Petite question
Je viends de demonter la bête pour voir ce qu'il y'a dedans et en fait il n'y a pas un poil de graisse autour des diffs

C'est normal ou il faut en mettre?

Merci d'avance

b savage67 a écrit:Petite question
Je viends de demonter la bête pour voir ce qu'il y'a dedans et en fait il n'y a pas un poil de graisse autour des diffs

C'est normal ou il faut en mettre?

Merci d'avance

tu peux en mettre, mais pas trop n'oublie pas aussi d'étancher la cellule niveau du châssis moi je fais ça avec joint bleu (pour les moteur 1/1 "Loctite Autojoint bleu" )

t'as vérifié la viscosité de l'huile dans les dif aussi?

Merci pour la reponse Soyann

Donc je vais en mettre un peut

Au niveau de la viscosité on sent une difference entre les 3 diffs en les tournant a la main, le central a l'air d'etre le plus dur, l'avant moindur et l'arriere encore moin dur donc je vais deja essayer comme ça et on verra après

Par contre honte a moi j'ai commandé un bac lipo losi alors que j'avais dit vouloir faire un max moi même dans la convertion

b savage67 a écrit:Merci pour la reponse Soyann

Donc je vais en mettre un peut

Au niveau de la viscosité on sent une difference entre les 3 diffs en les tournant a la main, le central a l'air d'etre le plus dur, l'avant moindur et l'arriere encore moin dur donc je vais deja essayer comme ça et on verra après

c'est normal

b savage67 a écrit:Par contre honte a moi j'ai commandé un bac lipo losi alors que j'avais dit vouloir faire un max moi même dans la convertion

En attendant les premieres pieces j'ai un peut demonté la bête, j'ai emmené le chassis au boulot pour le polir un peut, j'ai graissé un peut les diffs mis de l'autojoint bleu pour étancheiffier tout ça (merci Soyann ) et j'ai remonté tout ça







Voila maintenant yapluka attendre les premieres pieces

A+

la vache ça brille

Salut tout le monde

Ca y est j'ai reçu les premiere pieces, un bac lipo losi et un support moteur elite rc

ça va bientôt rouler tout ça

Bientot j'espere

Comme dit j'attends mon MMM du SAV depuis fin aout et niveau moteur je vais mettre le castle/neu 2200kv du savage et pour celui ci j'ai commandé un neu/castle 1600kv qui ne devrait plus tarder