MaximumMT

Salut,

Voila, ça fait des mois que je suis dessus et il est fini, juste pour le salon de St Aubin

donc il reste a faire quelque fignolage

place aux photos!!

avec son grand frère


La total


Vue d'ensemble de l'implantation


récepteur et contro


les support d'AQ


Le p'tit UBEC


Le support moteur derrière les câbles


Le dessous du châssis, on aperçois l'ouverture que j'ai fait pour la couronne, parce que j'ai inversé le diff par rapport a l'implantation de mon moteur


voila

Yapluka salir tout ça !

beetlebiz a écrit:Yapluka salir tout ça !

ça risque oui la piste est très poussiéreuse quand il fait sec et boueuse quand il fait humide

sinon, tu le trouve comment?

Le moteur est un 8L ? En 12 éléments sa donne quoi ?

cdt

beechoune a écrit:Le moteur est un 8L ? En 12 éléments sa donne quoi ?

cdt

le moteur fait 3000Kv et pour savoir se que ça donne, je te dis ça demain après avoir roulé

noramalement le moteur du combo mtronik c'est un 8L, ca risque de chauffer sur un truggy ! :/

ben006 a écrit:noramalement le moteur du combo mtronik c'est un 8L, ca risque de chauffer sur un truggy ! :/

tout dépend du rapport, du nbre d'AQ etc.... je vous dirai ça demain après avoir roulé

et puis c'est pas un moteur que je présente, mais un B-truggy

salut,

moi j'aime bien ton truggy, en plus les losi ont cette implantation sympa du diff central décalé grâce à la cellule arrière !
j'aime bien aussi le support moteur homemade et les supports d'acus bien pensés ... et l'implantation bien trouvée aussi pour du NIMH, il doit être bien équilibré comme ça, non?

par contre je pense que comme ben006 que le 8L sera un peu light et va chauffer. Si tu prévois de rester avec cete config, je te conseille au moins d'installer un ventilo sur le moteur car en plus avec la chaleur qu'il fait en ce moment...

@+
jej

salut

sublime

heu...ça existe encore le nimh ? non je blague. mais c'est vrai que c'est dommage.ça va te brider niveau perfs et autonomie.j'imagine que c'est une question de budget. vite vite la grille de loto


++camembert

soyann a écrit:sinon, tu le trouve comment?

Trop "nimh-isé"

beetlebiz a écrit:

soyann a écrit:sinon, tu le trouve comment?

Trop "nimh-isé"

sans rire? c'est bien?

camembert a écrit:j'imagine que c'est une question de budget. vite vite la grille de loto

bien vue

jej a écrit:par contre je pense que comme ben006 que le 8L sera un peu light et va chauffer. Si tu prévois de rester avec cete config, je te conseille au moins d'installer un ventilo sur le moteur car en plus avec la chaleur qu'il fait en ce moment...

@+
jej

Ben006 a tort aujourd'hui en un run d'AQ je tiens le doigt sur le moteur sans me brûler, il est a peine chaud, pour le vario il est pas beaucoup plus chaud

le seul problème de la journée, c'est que je tire un peu trop long, faut que je trouve un pignon de 13 ou 14

si ça chauffe pas, tu tire pas trop long..en tous cas pour le moteur

@+

jerome.nimo a écrit:si ça chauffe pas, tu tire pas trop long..en tous cas pour le moteur

@+

je parle d'accélération, je sent qu'il tire trop long, donc je vais changer de pignon

et ça feras quand m^me du bien a ton moteur, c'est tou benef..

@+

jerome.nimo a écrit:et ça feras quand m^me du bien a ton moteur, c'est tou benef..

@+

oui, il va être trop froid maintenant

salut

beau truggy tout de meme. allez atomise moi ces s...peries de thermiques

je vais changer le kit BL je suis limité en nombre d'élément et ça ne me va pas

je vais lui coller le HVmaxx 6.5 que j'ai en "rabe"

salut

plutot bien d'avoir ça en rab

mauvaise idée.. les hvmaxx sont pas adaptés aux truggy, ils ont trop de kv...

@+

jerome.nimo a écrit:mauvaise idée.. les hvmaxx sont pas adaptés aux truggy, ils ont trop de kv...

@+

mais pour savoir, il faut tester et perso les 3000Kv du Mtroniks je trouve que ça suffit pas