MaximumMT

Bonjour à tous.
Je veux prendre un combo MMM pour mon G-MAXX.
Mais j'hésite entre le 2200 et le 2650kv.
Quelqu'un peux m'aider?

Niveau rapport, que me conseillez vous?

Merci

Salut,

prends le 2200, il est plus adapté aux mt car plus gros.

En rapport, 65/22 est bien mais c'est surtout en fonction de ta conduite.

pchen92 a écrit:Salut,

prends le 2200, il est plus adapté aux mt car plus gros.

En rapport, 65/22 est bien mais c'est surtout en fonction de ta conduite.

On trouve ca en pitch 32???

le 22dent ? normalement oui, pas de probleme !

Salut Manu

Je te conseil le 2200kv, il tourne super bien. Il y a des vidéo du Race Bomb à Flo65 qui en est équipé

manulesurfeur a écrit:On trouve ca en pitch 32???

Tu as quelle version de la boite du maxx?

KiKiMaX a écrit:Salut Manu

Je te conseil le 2200kv, il tourne super bien. Il y a des vidéo du Race Bomb à Flo65 qui en est équipé

manulesurfeur a écrit:On trouve ca en pitch 32???

Tu as quelle version de la boite du maxx?

Je veux etre raisonnable en etant pas sage...

Version 1 je pense :
http://www.maximummt.com/forum/e-maxx-b-maxx-f65/mon-chassis-2009-maxx-gorilla-flm-t47730.html

salut.

prend un 2200, il est prévu pour les MT alors que le 2650 est pour les TT convertis BL.

Je cherche par contre du coté pignon couronne? Des idées???

68/20... ça leve en 5S avec diff centrale...

nitrous a écrit:68/20... ça leve en 5S avec diff centrale...

Mais en pitch 32?
j'ai le slipper d'origine je crois.


Sinon petite précision, je vais tourner en 14 elements au depart...

Salut Manu,
personnellement j'ai testé les deux !
Le neu 1515 1.5D (2700Kv) et le Neu 1515 1Y (220Kv)...
Les deux moteurs sont bien mais ...
- Neu 2200kv en 4s, c'est puissant partout ! backflip sur lace, bonne pointe ....
- Neu 2700kv en 4s, c'est trop puissant partout !!!!!!!!! backflip sur place, une vitesse de pointe très impressionnante ! on accélère et on se demande quand sa s'arrete !!!!
j'ai bouffé 3 diffs avec celui là, dont 1 diffs 8 Spyder ....
j'ai été obligé de diminuer la puissance du contro de moitié pour ne pas casser !

Perso je conseil le 2700kv pour des config super solide, avec des diffs qui tiennent le coup ! des configs de "gros débiles" =)

Sinon le 2200 kv est deja bien puissant, au pire le monter en 5 ou 6s pour en avoir tjrs plus !!!!

Rapport, je tournais en 51/18 et aucune chauffe

Flo65 a écrit:Salut Manu,
personnellement j'ai testé les deux !
Le neu 1515 1.5D (2700Kv) et le Neu 1515 1Y (220Kv)...
Les deux moteurs sont bien mais ...
- Neu 2200kv en 4s, c'est puissant partout ! backflip sur lace, bonne pointe ....
- Neu 2700kv en 4s, c'est trop puissant partout !!!!!!!!! backflip sur place, une vitesse de pointe très impressionnante ! on accélère et on se demande quand sa s'arrete !!!!
j'ai bouffé 3 diffs avec celui là, dont 1 diffs 8 Spyder ....
j'ai été obligé de diminuer la puissance du contro de moitié pour ne pas casser !

Perso je conseil le 2700kv pour des config super solide, avec des diffs qui tiennent le coup ! des configs de "gros débiles" =)

Sinon le 2200 kv est deja bien puissant, au pire le monter en 5 ou 6s pour en avoir tjrs plus !!!!

Rapport, je tournais en 51/18 et aucune chauffe

Merci!
Bon bein moi je suis bien equipé : bulk hybrid flm et diff de TT.
Mais je veux un truc qui reste gerable quand même!
Pour le rapport t'est en mod 1?
Ou a tu pris le matos? Castle et pignon couronne? merci!

oué donc prend le Neu 2200kv sa sera plus raisonnable !
en mod 1 oui, jai pris le pignon chez CBRacing (christophe)
le moteur je lai acheté chez RCMonster et le contro (MGM) a un membre.

Flo65 a écrit:oué donc prend le Neu 2200kv sa sera plus raisonnable !
en mod 1 oui, jai pris le pignon chez CBRacing (christophe)
le moteur je lai acheté chez RCMonster et le contro (MGM) a un membre.

Ok!
Merci!
Bon bein je vais faire fumer le compte paypal alors...
Pour la couronne une preference?

ouai je suis toujours en 32 pitch avec sliper origine ( boite de 3905).

couronne OFNA pour ma part

Hop commandé!

Au final j'ai opté pour du 68/20 (41mph theoriques) et 64/23 (45+ mph theoriques) avec du nimh et des moab xl .

J'ai utilisé les outils de rc monster pour le calcul :

http://scriptasylum.com/rc_speed/

et notament :
http://scriptasylum.com/rc_speed/_solver.html

Geniaux ces outils!

Gaffe de ne pas de mettre devant !!
Tu as calculé le nombre de mètres pour qu'il s'arrête ?
Pas dans tes pieds, qu'il s'arrête seul ??

en tous les cas, tu vas avoir une belle machine

flyers6667 a écrit:Gaffe de ne pas de mettre devant !!
Tu as calculé le nombre de mètres pour qu'il s'arrête ?
Pas dans tes pieds, qu'il s'arrête seul ??

en tous les cas, tu vas avoir une belle machine

Deja, j'ai fait avec les disponibilités... Dur de trouver des pignons ces temps ci!

J'ai pas compris ?