MaximumMT

voici donc la version RTR éco du 8ight-T







livré avec radio spektrum DX2.0 et moteur MACH427

Specs
Type: Truggy
Scale: 1/8
Length: 21.875 in (555.63mm)
Width: 16.375 in (415.9mm)
Wheelbase: 14.5-14.65 in (368.3-372.1mm)
Weight: 8.45 lb (3832.85g)
Chassis: 4mm Aluminum
Suspension: Indepenent
Tire Type: TTX Truggy
Motor or Engine: Losi 427
Radio: Spektrum DX2.0
Batteries: Receiver Pack (included)
Charger: included
Kit/RTR: RTR
Shock Type: Oversized, threaded, hard-anodized
Body: Factory decorated
Ball Bearings: complete
Fuel Tank Capacity: 150cc

y a pas un ordre de prix?
parce que il m'a l'air interressant ce truggy

il est annoncé à 750$ mais le prix devrait être revu à la baisse quand il sera dispo

pas tout à fait, on peut voir que les supports d'amorto sont plus light par exemple, doit y avoir encore d'autres différence, c'est une version économique accessible pour tous

en tout cas il en jétte

Je crois aussi ci je ne me trompe pas que le chassis et moin épais.

a+

3832.85g... c'"est tout léger ca dis donc... ca serait foudroyant en BL un engin pareil...

Ultra a écrit:3832.85g... c'"est tout léger ca dis donc... ca serait foudroyant en BL un engin pareil...

tout suite il perd pas le nord ultra

tiniboule a écrit:

Ultra a écrit:3832.85g... c'"est tout léger ca dis donc... ca serait foudroyant en BL un engin pareil...

tout suite il perd pas le nord ultra

Surtout en 22V tant qu'à faire sérieusement en 18V en 5000 je te dis pas l'autonomie de fou ! je vais looker pour voir sur Finedesign s'il le sorte

Retenez moi ,
ma femme vient de me piquer la CB .
C'est clair qu'avec un BL, ça doit arracher grave .
Si ça continue, je sens que je vais craquer pour un Truggy...

Eric

pour l'électrifier autant prendre le PRO plus solide et sans radio ni moteur

tartagueule a écrit:pour l'électrifier autant prendre le PRO plus solide et sans radio ni moteur

+1, et prendre le kit de motorisation chez FD pour le "8" à 535$ .
c'est sur que pour le passer en BL, il vaut mieux prendre la version pro et se faire un couple moteur contro qui tue. (la transmission )

Eric

argggggggggghhhhhhhhh
Qui craquera le premier

Dommage de se priver de pollution olfactive et auditive

de suite le brushless Mais c'est à croire que vous avez que ce mot à la bouche et qu'est ce que vous faites de la bonne odeur de carburant chauffé à blanc ou du bruit d'un magnifique réso en Alu non mais

Cela dit c'est un magnifique Truggy mais c'est Losi donc à voir comment ça vieillit

Ultra a écrit:argggggggggghhhhhhhhh
Qui craquera le premier

pas moi, pas moi, il ne faut pas. .
Bon, peut être à la rentrée ou à voir avec le père Noel .

Eric

moi j'aime pas trop le style de la cullasse...
Mais sinon oui il a l'air performant !!!

BOURINEUR a écrit:

Ultra a écrit:argggggggggghhhhhhhhh
Qui craquera le premier

pas moi, pas moi, il ne faut pas. .
Bon, peut être à la rentrée ou à voir avec le père Noel .

Eric

il vient tôt le père noel chez toi, tu y est abonné??

c'est vrais qu'il est beau

BOURINEUR a écrit:

Ultra a écrit:argggggggggghhhhhhhhh
Qui craquera le premier

pas moi, pas moi, il ne faut pas. .
Bon, peut être à la rentrée ou à voir avec le père Noel .

Eric

En es-tu bien sur ................................

Je t'ai trouvé bien intéressé dimanche

@+++Cyril

comme je le dit souvent aussi " ca reste du losi"